Le vélo est un excellent exercice et un agréable moyen de transport. Le problème, c’est un sport qui peut coûter cher un peu inutilement … j’explique.

Vous vous achetez un tout nouveau vélo parce que l’autre ne vous ressemble plus, vous méritez bien mieux ! Vous voulez quelque chose de plus stiff, plus léger, plus agressif, plus agréable ! Vous avez maintenant le dit vélo en main, mais on peut toujours l’améliorer (TOUJOURS, sky is the limit !). Vous commencez à magasiner les pièces ! Une potence en carbone, des roues plus aéros et plus légères, une selle plus confortable, un bar tape à la mode, des pneus plus performants ! C’est un véritable « money pit ».

Quel est le but ? Le look ? La performance ? Aller plus vite ? Être plus confortable ? Toutes ces réponses ?

Savez-vous quels sont les déterminants primaires de la performance à vélo ?

1)      La condition physique et l’entraînement : pour aller vite, il faut pratiquer !

2)      UN BON POSITIONNEMENT

3)      Les pièces comme les roues et un cadre plus aérodynamique

Sur 40 km, 1) vous économise 1-7 minutes

2) vous en donne 2-3 minutes

3) 1-2 minutes selon les chercheurs. *

Premièrement, roulez votre vélo neuf. Ça ne vous coûte rien et vous y gagner le plus !

Deuxièmement, venez faire fitter votre vélo. Pour 200$, c’est environ 70$ par minutes ! En plus, vous aller savoir quelles pièces changer (longueur de potence, largeur du guidon, largeur de selle, etc) pour ne pas avoir à changer deux fois …  ça c’est ennuyant.

Troisièmement, une paire de roues en carbone « fancy » c’est peut-être 2000$ (bas de gamme en plus), donc 1000$ par minute ! C’est définitivement le moins rentable.

À mijoter !

*Jeukendrup AE1, Martin J. Sports Med. 2001;31(7):559-69. Improving cycling performance: how should we spend our time and money.